随着高速铁路的发展,轨道检测技术由人工测量逐步转变为由计算机控制的自动化测量,新型轨道检测小车的出现,使轨道检测发展到能够检测轨道内部几何尺寸和轨道外部几何尺寸。本文从研发轨道检测小车的角度出发,描述了其检测各项轨道参数的测量原理和硬件结构,阐述了平曲线坐标正算、平曲线坐标反算,竖曲线计算等线路计算相关内容,本文的主要研究工作如下：(1)用VC6.0和徕卡GeoCOM接口,开发了轨道数据采集系统,用于对轨道进行数据采集,显示轨道各项参数值和偏差值。(2)开发了轨道养护分析系统,用于分析轨道不平顺,模拟调整轨道,制定轨道养护作业方案。(3)将轨道检测小车应用于新建高速铁路,完成京沪高铁部分线路的测量,根据测量数据详细分析轨道检测小车的测量精度。(4)将轨道检测小车应用于既有线铁路,完成广深铁路Ⅰ、Ⅱ线K40-K65时速200km/h共25km线路测量,根据测量结果计算出最优轨道调整方案,配合大型捣鼓机械进行轨道精调维护,对比维护作业前后的线路数据,可以确定其消除了以前无法消除的轨道病害。