本文主要针对应用于航空电子设备冷却的平板热管提出了设计方案,建立了相应的数学模型。对与平板热管具有其相同尺寸的固体导热块的传热性能做了理论和实验研究,对比分析了实验结果,发冒进现平板热管具有很多优点:起动快,均温性及传热效果好等。论文主要完成了以下内容:针对平板热管建立了热管的稳态模型,利用这个模型求解了热管管壁和吸液芯中的稳态导热方程,用一个稳态的三维模型近似描述蒸汽腔中蒸汽特性;通过对汽-液交界面上的蒸汽耦合处理,计算了平板热管整体传热性能;对平板热管的模型采用了 Icepak 软件进行了数值计算,绘制了整个平板热管的稳态温度场图,并与实验结果进行了对比,发现二者比较吻合。建立了固体导热块的瞬态传热模型,通过软件进行数值模拟计算,得到稳态的温度场,并与结果进行了对比分析;经过理论分析,将铝导热块的传热问题简化处理成二维模型,并用有限差分法进行了数值模拟计算,所得计算结果与实验结果对比分析。对比分析说明了建立的数学模型是合理有效的。