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随着环境污染和石油资源短缺的问题日益突出,能源及环境问题备受各国政府关注。电动汽车被认为是解决能源和环境问题的突破口之一,近年来,在各国政府相关政策的大力扶持下取得了巨大的发展。动力电池及其管理系统是电动汽车的核心零部件之一,准确地估算电池荷电状态(SOC)对提高电池组的电能利用率、安全性以及延长其使用寿命具有重要意义。本文以某电池厂商三元锂离子电池为研究对象,针对三种锂离子电池SOC估算方法展开了相关研究,具体研究成果如下:(1)建立带温度因子的电池等效电路模型并验证其可行性。在不同温度点开展电压