近几年中国汽车销售量继续保持两位数高速增长的态势,大大的刺激了汽车音响市场。于此同时,随着国产品牌在市场上的份额不断增加,汽车音响低端市场竞争日趋激烈。为使汽车音响能够在激烈的后装市场提高竞争力,如何在短时间内开发出高品质,低成本的汽车音响已经成为当务之急。本文结合课题内容对汽车音响进行性能分析以及轻量化的设计,通过数值分析、模拟测试和试车测试的手段,验证轻量化产品的质量的可靠性。具体研究内容如下：(1)通过对市场中汽车音响进行构造分析、重量测量和模拟测试的手段,分析汽车音响的构造和重量与品质的相互关系。基于重量与品质关系的分析结果,对各个部件进行轻量化的构造设计。在保证品质的前提下,通过构造的改进设计和新材料的采用,将现有汽车音响部件的重量降低40%。(2)通过数值分析的方法,确保产品能够满足车载环境的承载性能、散热性能和耐振性能的设计指标。采用静力分析软件ANSYS对承重性能进行数值分析。采用热平衡分析软件Heat-Designer对散热性能进行数值分析。采用振动分析软件I-DEAS软件对耐振性能进行数值分析。(3)进行模拟测试和试车测试,确保轻量化的汽车音响满足承重性能、散热性能和耐振性能的设计指标,并将测试结果与数值分析结果进行对比,根据实际的测试结果,调整数值分析的条件,再次进行数值分析和改进设计。通过降低汽车音响重量的方法削减产品的成本,提高了产品的市场竞争。在汽车音响设计中全面引入数值分析的设计方法,可以在模拟测试之前显著提高设计的精准度,并在拟测试和试车测试中验证了数值分析的可靠性。同时,解决了由于重量变轻而导致产品品质劣化的问题。目前研发的轻量化的汽车音响已大批量生产,并在国内外市场上销售。