随着我国现代化建设的不断推进和经济的快速增长,交通工程建设中产生的资源消耗量大、浪费严重、环境污染及生态环境破坏等问题日益凸显,极大地威胁着社会的可持续发展。内河航道作为水运的重要基础设施,在设计、施工、养护管理的过程中,更需要落实绿色发展理念,加强生态保护。本文以江苏省内河航道为研究对象,探索航道建设全生命周期绿色化的途径,主要研究内容与结论如下:(1)调查分析江苏内河航道现状,介绍航道全生命周期建设中设计、施工和养护管理任务,简述了绿色航道建设相关的绿色经济学理论、河流生态学理论,并在此基础上开展绿色航道建设要素识别与分析,提出绿色航道建设要素为节能低碳、资源节约、生态保护、环境友好。(2)采用系统分析法,从不同角度分析江苏内河绿色航道建设的各子系统与《指南》结构的关系。基于全生命周期任务、绿色要素和系统的内在关系,研究提出《指南》编制的原则、依据、体系结构和内容框架,明确建设指南的主要内容。在编制设计指南时,主要围绕总体设计、护岸设计、河岸带廊道设计、航标设计、航道服务区设计、疏浚工程、土方工程等航道建设分项工程进行研究;在编制施工指南时,主要围绕节材与材料循环利用、土地资源节约利用、能源节约利用、生态保护、环境控制与管理等绿色施工要素进行研究;在编制养护管理指南时,主要围绕节能减排、资源集约、生态保护与修复、环境污染防治、养护管理的信息技术等绿色养护要素进行研究,最终形成附录《江苏内河绿色航道建设指南》。(3)筛选已有的绿色航道建设相关判定标准,在分析航道生态问题的基础上构造了航道生态评价模型。总结了相关文件规定、研究成果和工程应用实践经验形成的绿色航道建设定量判定标准,主要包括节能低碳、资源节约和环境友好方面,但在生态保护标准方面相对缺失。因此,借鉴河流生态评价的相关成果选取航道生态评价指标,运用熵权法-综合指数评价法建立可操作性强的评价模型,并给出了内河绿色航道生态状况定量判定标准,可对航道的生态状况进行评判。(4)总结已有的内河绿色航道建设技术方法,介绍其特点、优点,以便于推广应用。例如,生态护岸技术已在苏内河航道中得到多样化;绿色施工方面,整体装配式施工技术采用工厂预制、现场吊装的方式,在保证构件质量的同时减轻施工造成的负面影响;桥梁顶升技术节省了桥梁改建的经济成本,有效避免了资源浪费;水上混凝土运泵一体化工法实现了混凝土水上运输、水上浇筑,无需修筑沿河施工便道,节省施工成本。养护管理方面,多波束测深、无人机巡航、航标低碳养护等新技术极大地提高了航道养护效果,降低了养护期间的人力成本和资源消耗。