在街道空间的研究历程中,国内外学者们提供了众多的视角。比如芦原义信对街道的构成、视觉秩序、美学规律以及人在其中的感受等方面加以量化的研究,建立了街道的美学视角;又如克利夫·芒福汀提出街道的长度、功能、比例、形式和统一是街道设计中必须要考虑的关键要素,提供了街道设计关键要素的视角。然而,这些视角大都停留在街道空间的设计或技术层面,并未深入分析其生成背后的动因。本文运用列斐伏尔的空间生产理论,尝试用政治经济学中抽象的概念对城市街道空间的研究提供一个新的观察纬度,以城市街道空间为依托,分析了城市街道空间的生成的原因、目的以及街道空间中的矛盾是如何产生的,最后回归到设计,对街道空间今后的生产和设计提出了新的思路。列斐伏尔的空间生产理论是以三元辩证法为核心展开讨论的。他认为(社会的)空间是(社会的)产物,在社会空间中存在着理念空间(空间表征)、感知空间(空间实践)、生活空间(表征空间)三个相互作用的空间层次,这三重空间贯穿于空间生产的全过程;另外,他还阐述了空间的功能,即政治工具、生产资料和消费对象。基于此,文章以城市街道为空间讨论的切入点,用列斐伏尔“空间生产”理论推出:权力是街道空间生产的砝码;资本是街道空间生产的主导;消费是街道空间生产的目的,并在第三、四、五章进行一一论证;接着,运用襄阳北街的实例解读三元辩证法中三个空间层次之间的辩证关系,得出城市街道空间中的矛盾是“表征空间—空间实践—空间表征”之间相互博弈的产物;最后依据前文的研究结果提出以“人”为本、优化“资本”结构、打造特色“消费符号”、“多维”联动等街道空间生产思路,并与克利夫·芒福汀提出的街道设计的关键要素对应分析,通过这两个层面的结合,共同指导今后城市街道空间的生产。