随着社会经济水平的不断提高,人们的出行旅游的需求日渐高涨,旅游业得到蓬勃发展。近年来,各地航空基础设施也得到不断的完善,航空运输的发展方便了人们出行的同时也极大的拉近了城市间的距离,扩大了出行范围。航空与旅游逐渐变得越来越密切。在此背景下,本文构建了我国城市航空运输网络,通过测度网络连通性,研究航空运输网络对城市旅游发展的影响机制并利用空间计量模型进行实证分析。首先,本文从旅游系统角度分析城市旅游发展的影响因素,从需求与供给两个角度推导航空运输网络对城市旅游发展的影响机制,为实证研究奠定基础。其次,构建我国城市航空运输网络。先对航空运输网络的节点与连接方式进行定义,分别从机场和城市两个层面构建航空运输网络。在机场层面上,以机场为节点,航班作为连接,其中连接不仅包括机场间直飞航班构成的直接连接,也包括通过中转的间接连接。用连接数量和中转质量指标对机场连通性进行测度。在城市层面上,城市不仅享受本地机场的航空运输服务,同时也会受到周边其他城市机场的影响,而与机场的距离是城市能否有效利用机场所提供的航空服务的重要因素,因此,在机场连通性结果基础上,考虑机场与城市间地面距离,利用距离衰减规律对城市的航空连通性进行测度。对2005-2017年我国227机场和336个城市数据进行计算得到每年城市的航空运输网络连通性。最后,依据影响机制分析与城市的航空网络连通性结果,从需求与供给两个角度利用空间计量方法进行实证,研究航空运输网络对城市旅游发展的影响。在需求方面,分别用城市的国际与国内旅游收入表示城市旅游发展水平,在供给方面,用城市星级酒店数量表示城市旅游资源与设施开发水平。实证结果显示,航空运输网络对城市旅游业发展具有显著的正向作用。一方面,城市的航空连通性越高,城市在航空运输网络中的连通能力就越强,越有利于减少游客的出行成本,越能够吸引客源地游客前来旅游,增加游客到访机会,尤其对于远距离的客源地影响更大。另一方面,城市航空连通性与城市旅游资源和设施开发也存在正向作用。城市航空连通性增强不仅带来了更多的游客,同时也促进了资金流、物流、信息等生产要素的流动,对当地旅游资源的开发与旅游设施建设具有推动作用,进而更好的推动了城市旅游业的发展。