接触网是牵引供电系统的重要组成部分,是保证电力机车安全运行的前提。随着电力机车运行时速的不断提升、运行密度的逐步的加大,机车受电弓在从接触网上取流的同时,对接触网的冲击及其引起的振动对接触网整体结构的影响也越来越值得关注。在此背景下,以提高牵引供电系统供电可靠性为目的,对接触网振动检测的方法展开了研究。首先,考虑到实际接触网的检测项目繁多,在对接触网检测进行大量文献研究后,确定接触网的振动检测为研究方向。通过分析接触网的构成及接触悬挂特性,对接触网振动信号的特点及测量方法进行研究,并对伪随机序列标准及各种伪随机序列产生的原理进行分析。其次,分别对受电弓与接触网进行动力学分析,研究受电弓与接触网的振动模型,将弓网振动系统耦合起来。利用弓网振动传递函数零极点分布变化进行接触网振动检测,并依此进行仿真分析,通过模拟接触网以及受电弓的不同状态,说明其检测效果比直接依靠检测振动偏移量判定接触网状态故障与否更加有效。再次,为了获取接触网振动的传递函数,分析具有类似白噪声的伪随机m序列进行激励具有很好的辨识效果。由于最小二乘法在数据存储及在线辨识上具有明显的缺点,研究采用m序列激励进行递推最小二乘法辨识的方法应用到接触网振动检测中,并通过MATLAB软件对实验数据进行传递函数辨识,验证算法可行性。最后,设计伪随机m序列发生器及接触网振动检测系统的软硬件电路,在接触网振动实验台上进行振动检测实验,模拟接触网故障。实验结果表明:接触网振动传递函数的零极点分布的变化与接触网的状态密切相关,验证检测方法的可行性。结尾,对课题研究成果进行了总结,并对下一步研究工作进行了展望。