由于船舶运行环境和结构特点的特殊性,再加上近些年来船舶大型化、自动化和高速化的趋势日益明显,其结构组成越来越复杂,设备数量也越来越多,造成船舶火灾爆炸事故频发。火灾、爆炸事故已成为威胁舰船安全的主要因素之一。传统的舰船防火防爆研究基本上局限于火灾的探测设备、预报方法和扑救措施,而现有的舰船防火防爆规范也都是在这些传统的研究基础上制定的,有些方面已不太适应当前舰船防火防爆的要求。进入二十世纪九十年代后,基于风险的安全评估已成了船舶安全工程研究的发展趋势,概率风险评估方法得到了越来越广泛的应用。本文对从风险评估的角度来辨识舰船中存在的火灾爆炸危险源的方法进行了探讨研究,以期为舰船防火防爆决策提供依据,并为开展舰船综合安全评估工作奠定基础。本文选用故障树分析(FTA)方法来进行舰船火灾爆炸事故危险源的辨识。首先,详细探讨了故障树分析方法的特点和应用过程,指出了方法应用过程中应注意的关键问题。结合舰船火灾爆炸事故的自身特点和故障树分析方法的特点,本文提出了一种系统建树方法来保证建立的故障树可以准确全面地辨识出舰船中存在的火灾爆炸危险源。机舱是舰船火灾爆炸事故的高发区,本文分析了机舱中导致火灾爆炸危险源的特点,并以机舱主机的燃油系统为例,建立了机舱主机燃油系统火灾爆炸故障树,对故障树做了相应的定性分析、定量分析和基本事件重要度分析,并根据分析结果提出了相应的防范措施。弹药舱是军用舰船上的特有舱室,也是舰船防火防爆的重点舱室。本文分析了舰船弹药舱的火灾爆炸事故特点,建立了弹药舱的火灾爆炸故障树,并做了相应的定性分析、定量分析和基本事件重要度分析。考虑到基本事件发生概率的不确定性对分析结果的影响,本文引入了直觉模糊集理论对弹药舱进行了直觉模糊故障树分析,使得评估的结果更加真实地反映实际情况。通过本文的研究,对舰船的两个典型舱室的火灾爆炸危险源也有了初步的认识,为舰船的火灾爆炸危险源辨识提供了明确而具体的方法指导。而且本文的工作也可以作为船舶综合安全评估中的一部分,为后续的工作奠定了基础。