机械采油法是当前最主要的采油方法,但是目前使用的各种类型的机械采油设备,由于工作原理、机械结构、工作环境等原因,存在载荷波动大、系统效率低、环境适应性差、单井建设费用高等多种问题。针对这些问题,本研究设计了具有一机多井、载荷相互平衡等特点的采油中心。根据采油中心的工作原理,首先设计了采油中心的主要结构和传动系统,并在其简化几何模型的基础上,根据有杆抽油系统的载荷变化规律,对采油中心的运动规律、悬点载荷、动力学特点进行了理论分析。在理论分析的基础上,利用Matlab软件编写了动力学采油中心的动力学仿真程序,并对相同井况无配重、相同井况有配重、不同井况无配重、不同井况有配重以及不同井况不同排序等不同情况下采油中心上所受的合力、合扭矩、电机功率的变化进行了分析。通过仿真和实验,证明了采油中心具有载荷自平衡,大幅减小合扭矩波动幅度的性质,并且找到了在井况不同时各井口的最优排列的规律。由于沉重的抽油杆和油柱使有杆采油系统惯量大,导致采油中心启动十分困难。为了改善采油中心的启动性能,在本设计的传动系统中采用了液力偶合器。本文根据三相异步电机的运动方程和液力偶合器的机械特性,应用系统的等效动力学模型,建立了添加液力偶合器后的采油中心系统的Matlab/Simulink模型,并对启动过程进行了仿真。仿真结果表明：使用液力偶合器能明显加快采油中心的启动速度,减少启动过程中的电能消耗。该仿真结果与实验结果相符。