目前我国船舶建造企业正面临着由传统造船模式向现代造船模式过渡的发展阶段。在客户需求日益个性化和多样化的环境下,为了实现以客户需求为导向的现代造船模式,这就要求造船企业必须快速满足不同客户的不同需求,使其成为一种敏捷组织,相应的供应链管理也要实现敏捷化,为现代造船实现有效的资源和信息管理。Agent技术是人工智能和计算机科学领域内新兴的研究热点。自治Agent和多Agent系统为复杂系统的分析、设计和实现提供了新的思路。多Agent具有并行性、适应性、开放性等特点,利用Agent之间的互相协调可望有效地解决结盟企业之间的活动冲突,加强敏捷供应链中各个功能单元的合作和信息交互,因此越来越多地应用到敏捷供应链管理当中。本文从造船企业的供应链管理特点出发,构建基于多Agent的造船敏捷供应链管理结构模型,并着重对造船敏捷供应链多Agent的任务分配和造船敏捷供应链集成能力两个关键技术进行了研究。首先,本文阐述了Agent的相关理论和技术研究,说明多Agent理论与技术引入敏捷供应链管理的可行性与有效性。在总结造船敏捷供应链特征的基础上构建基于多Agent的造船敏捷供应链管理模型和船舶敏捷制造企业模型,并且从管理层面、运作层面和技术层面讨论了基于多Agent的造船敏捷供应链管理模型实现的关键技术。其次,分析了造船敏捷供应链中多Agent任务分配的特殊性,建立相应的目标函数,采用基本蚁群算法对任务分配进行求解,进而实现优化组合。最后,根据多Agent敏捷供应链集成能力的特点,从信息系统集成能力、知识集成能力、组织集成能力和战略集成能力四个方面建立了多Agent造船敏捷供应链集成能力的评价指标体系,采用灰色关联分析的方法对其进行评价,并且结合实例进行分析。