随着能源危机和环境问题日益严峻，风能作为一种清洁的、储量极为丰富的可再生能源，在未来的能源市场很有开发潜力，各国政府相继投入大量的人力及资金研究生产高效安全风力发电机。研究风力发电机齿轮传动系统的动力学特性以减少风电齿轮箱齿轮传动系统的振动和冲击成为了整个风电行业的重要课题。本文在重庆大学机械传动国家重点实验室自主项目支持下，以某型1.5MW风电发电机增速箱齿轮传动系统为研究对象，对其动态特性进行了研究，并分析和提出了减少齿轮箱传动系统冲击和振动的方法，具有一定的学术意义和实用价值。主要工作如下：首先，从理论上分析探讨了风电齿轮箱传动系统的主要内外激励类型，着重讲述了对齿轮箱振动影响极大的内部载荷斜齿时变啮合刚度进行了分析和求解以及外部激励时变风速进行了建模和求解。其次，利用集中质量法建立某型1.5MW风力发电机齿轮传动系统的非线性弹性动力学模型。考虑行星架的扭转变形和每个斜齿轮的扭转变形、径向变形和轴向变形，对每个部件进行牛顿力学分析并建立同时考虑时变刚度、误差、轴承刚度和齿面摩擦的齿轮系统动力学模型。然后采用四阶龙格-库塔数值积分法对齿轮系统动力学方程进行了求解，并对求解器和步长的选择进行了分析。最后对各部件位移响应进行分析，结果显示，各部件响应的大小主要与转速和输入转矩有关。为清楚地了解各频率成分风电齿轮箱的振动规律，对时域速度响应做傅里叶变换，从频域的角度揭示了各部件频率成分对风电齿轮箱传动系统的影响规律。