本文以轻型客车侧围蒙皮为研究对象,通过轻量化复合加工成型的方法,进行辊压、冲压复合成型工艺以及侧围复合蒙皮整体张拉工艺方案研究,为轻型客车侧围蒙皮轻量化和提高产品竞争力提供了有利保障。本文首先介绍了客车行业常用的辊压工艺、常见问题及其解决方法,之后基于辊压和冲压工艺的特点,探讨了复合工艺实施的可行性,然后通过运用失效模式分析方法,系统地梳理了侧围蒙皮张拉工艺的失效点及改进举措,最后对其进行了总结。本文主要开展了以下工作:1.首先对轻型前置客车侧围复合蒙皮加工工艺性进行分析,从辊压成型工艺和模压成型工艺性研究各工艺过程产生的质量问题和解决举措。通过对产品结构通用化整合分析,提高侧围复合蒙皮的加工效率;通过梳理侧围蒙皮的生产加工工艺流程和常见问题分析及对策制定,实现复合加工工艺的实施应用。2.对轻型前置客车侧围复合蒙皮装配工艺流程进行失效模式分析,提出制造工艺的改进方案。研究温度、张拉力、磁吸张拉工艺以及工艺流程的固化等措施对蒙皮的质量和外观效果的影响。3.对比轻型客车侧围复合蒙皮装配工艺与传统分块冲压蒙皮装配工艺,定量分析新工艺在质量、效率、成本、EHS上所用工时和材料成本的经济效益。侧围复合蒙皮的实施对企业会带来很好的经济效益,也符合国家提倡的建设节约型社会的主旨,作为生产企业要积极推动新工艺、新方法的研究、实施和推广。