船舶是水上最重要的运输载体和开发平台，船舶的运营方式和日常维护有其特殊性，其中火灾是船舶正常运营面临的最大威胁。为适应未来海洋事业的不断健康向前发展，船舶消防安全受到的重视程度不断增强，近些年来国内外众多学者纷纷投身于相关领域的研究。系统测评是系统理论中最重要的核心部分，在各种系统工程实践中具有广泛的应用价值。随着科学技术的进步，系统功能不断完善，结构变得越来越复杂，系统之间的关联关系越来越紧密，系统测评问题也随之上升到复杂性科学的层面上来。船舶消防系统已经不再是一个孤立的电器系统，而是涉及消防系统、周围环境、人为因素以及管理相互关联、相互制约的因素构成的一个有机整体，将船舶消防系统归类于复杂系统范畴，本文立足于复杂系统理论对船舶消防系统连锁性失效进行测评分析。本文第二章系统的论述了系统测评概念、测评的一般步骤、系统测评指标体系建立的一般方法以及复杂系统常用测评理论和方法。第三章在简略介绍船舶消防系统组成的基础上，论述船舶消防系统连锁性失效的内在机理，揭示其为复杂系统固有属性脆性的外在表现形式，建立了完整的船舶消防系统连锁性失效测评指标体系，采用层次法计算各个指标的权重值，为后续的评估奠定数据基础。第四章介绍复杂系统脆性相关理论，最终采用脆性度和脆性风险熵作为连锁性失效的评价尺度。最后，以“基辅”号游览船为例对其消防系统连锁性失效情况进行测评。以此验证脆性熵评价方法的可行性，并未后续连锁性失效预防工作奠定基础和提供新的思路。