随着我国西部大开发战略的推进,基础建设过程中遇到越来越多构造复杂、滑坡推力大的地质灾害问题。h型抗滑桩是近些年逐渐发展而提出的一种新型防护结构,由于系梁的作用,将前后排桩连接成一个刚架空间结构。从而使得其具有抵抗力大,位移小的特点。但是,由于其结构的空间复杂性,使得其计算方法、滑坡推力分布尚不清楚。针对这些问题,本论文从理论分析和数值模拟的两个方面对h型抗滑桩结构受力、计算进行了探讨,并通过工程实际验证其结构的优越性。主要研究内容包括以下几个方面：①对于前后桩坡体压力分布提出了2种方法。对抗滑桩锚固段及受荷段桩周岩、土体抗力进行分析。对桩底支撑条件、刚性桩与弹性桩的判别方式进行了探讨。②提出了h型抗滑桩结构计算方法。通过确定前后桩坡体压力分布形式。给出明确的h型抗滑桩设计荷载分布状态。同时,依据结构力学中超静定结构数值解法求解h型抗滑桩上部受荷段结构。对于下部结构的计算,先进行理论推导,再采用弹(刚)性桩法和P-y曲线法分别加以计算,获得较准确的数值解。③在结合工程实际的基础上,利用PLAXIS软件建立合理的数值模型,分析h型抗滑桩结构系梁长度、系梁刚度、排间土变形模量等因素影响下,h型抗滑桩结构受力规律并提出优化结构设计。④在同一滑坡地质条件下,对单排抗滑桩和h型抗滑桩结构进行对比设计,得出h型抗滑桩在受力方面更具有优越性。