沈阳地铁建设造成水文地质条件的改变，水文地质条件也对地面沉降产生影响。当前，对沈阳地质的研究，从广度和深度上均远远不能满足城市建设发展的需要。地质条件是城市建设的基础，加强城市地质环境条件的研究即是城市发展本身的需要，也是落实科学观的需要。在高水位或软弱土层含水丰富地区进行深基坑的开挖必须进行工程降水，工程降水为基坑开挖提供干燥施工环境，对加固土体和稳定边坡、减小地下水的危害也有很重要的作用。但是工程降水会使基坑周围渗流场变得复杂，如果不能正确分析，势必会引起误差甚至错误，同时对水土压力分布及基坑性状产生影响，还会引起坑外地下水位的降低导致地面沉降影响环境等，所以正确分析和估算工程降水对基坑及周边环境的影响是很重要的。　　 本文针对沈阳地质及地铁施工对地表沉降影响等的诸多方面开展了较深入而系统的研究，取得了若干创新性成果，扩展了沈阳城区地质研究的视野，也为进一步的深入研究开辟了蹊径。本文根据沈阳市的地质情况，对沈阳市进行了工程地质分区和水文地质分区，并分别绘制了地质分区图。　　 根据前面的对沈阳地质的调查情况，沈阳市地铁建设的总体规划情况以及地铁沿线的勘察情况，对沈阳市已建成的一号线和二号线两条地铁沿线的地质详细进行了勘察，勘察资料可以用于沈阳市正在进行的四号线和九号线的勘察。对沈阳地铁施工降水对地面沉降影响进行了研究。共用了两种研究方法，分别是模拟计算和理论公式和地区经验相结合数值计算，并对这两种计算结果进行了对比分析，最后得出了沈阳地铁一号线降水和沉降规律。对沈阳地铁施工时的地面建构筑物保护有重要理论和实践意义。