近年来,刚构-连续组合梁桥桥型在主墩高差大的长联、高墩、大跨径桥上得到广泛应用。但由于其结构、受力的复杂性,增加了合拢控制的难度。合拢作为桥梁施工的关键环节,其施工质量直接决定着桥梁建设的成败。因此,研究主要影响因素对合拢的作用,对于提高合拢精度,保证桥梁建设质量具有重要的现实意义。本文以陕西省窟野河特大桥为工程背景,采用MIDAS/CIVIL软件建立了全桥结构模型,进行施工过程模拟计算。通过现场监控、试验数据与理论计算结果的相互验证,研究不同因素对合拢的影响,并结合现场建设经验,总结了有利于提高合拢精度的监控、施工措施。刚构-连续组合梁桥合拢的影响因素较多,本文从施工荷载、合拢次序、温度效应三个主要方面进行了研究。得出的主要结论有：合拢时边墩偏心受压作用显著；配重不平衡、配重卸载不及时对合拢控制具有较大的影响：合拢次序以常规的“由中到边”和“由边到中”为主,其对结构受力、线形的影响规律一致,具体极值出现的位置和数值大小存在一定差异,全联一次合拢有利于增强各跨主梁施工的同步性,对结构受力、线形的影响最优,但其施工存在较大难度；研究了梁体温度与环境温度的影响规律,系统升温降温对梁体线形、受力的影响,以及不同温度下合拢后环境温度变化对桥梁的影响等。经过本文理论研究对现场工程的指导,窟野河特大桥全桥顺利合拢,合拢的各项指标均满足规范要求,合拢监控效果良好。