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飞机发动机是飞机的核心部件,发动机的工作状态等情况直接影响了飞机的飞行性能、技术战术性能甚至飞行安全。因此在飞机飞行中,飞行机组人员需及时掌握发动机的功率、转速等重要信息,以便实时掌控飞机发动机各部件的工作状态。所以监控这些能显性化发动机工作状态的参数就显得尤为重要。发动机参数采集系统,是现代航空器中负责采集和传输飞机发动机参数的综合系统,是综合航空电子系统非常重要的组成部分。发动机参数采集系统采集发动机的频率量、离散量和模拟量等信息,并对采集到的信息进行运算、比较和处理,最终通过RS-422总线与综合显示系统、发动机参数显示系统及飞行参数采集记录系统等进行通讯,通过ARINC429总线与发动机控制系统进行通讯。除此之外,还可实现实时监控,监控飞机发动机的各项数据和状态是否正常,确保飞机的安全飞行。本文对发动机参数采集系统的软件开发和测试等方面进行了研究,所取得的主要研究成果如下所示:1、对发动机参数采集系统的采集功能进行了研究。采用了结构化分析方法,遵循自顶向下的设计理念,搭建了系统软件平台,实现了发动机参数采集系统的系统功能。系统采集发动机的频率量、离散量和模拟量等信息,研究后得出通过CPLD芯片采集频率量,读取DSP F2812的GPIO口的状态来采集离散量,通过AD芯片采集模拟量。然后对采集到的数据进行相应的处理,得到需要的值。2、对飞机的通讯总线进行了研究。研究了RS-422总线和ARINC429总线的特性,因为它们都具有简单的结构,稳定优良的性能,很强的抗干扰性和高速的传输速率,因此被广泛应用在先进的客机及一些军用飞机航空电子系统的数据传输中,对于原先功能独立的子系统实现了系统整合,利于飞行员和飞行机组人员对飞机飞行状态的监控。3、对发动机参数采集系统的自测试功能进行了研究。设计了一系列的方法来检测系统各方面性能是否处于正常范围内。