煤矿架空乘人装置作为当前煤矿井下运输人员的主要设备,其高效、安全、稳定的运行对煤机行业的发展具有重要的价值。本课题响应煤矿产业智能化发展趋势,着力于提高矿用架空乘人装置的控制水平,达到智能化、高效化、无人化的要求,针对架空乘人装置的智能化控制,设计一种安全、可靠的系统,实现对架空乘人装置实施远程控制、监控预警,井上实时监控及故障记录,使其能更好的服务于高效高产的矿井平台,并且能够对历史数据和实时数据进行WEB访问。该系统所用技术可扩展至一般架空乘人装置,具有通用性。论文主要内容如下:（1）系统分析煤矿架空乘人装置的结构和工作原理,包括架空乘人装置的结构特征分析和工作原理分析,以及架空乘人装置系统所包含的重要子装置的详细介绍。（2）基于PLC对架空乘人装置软件的各部分程序进行分析与设计。将架空乘人装置软件划分为两大模块,启停车模块和系统保护模块。在启停车模块下区分两种模式,手动/自动模式与白天/夜间模式;在系统保护模块下也区分两个方面,速度检测与速度保护模块和液压站油温、油位检测模块。运用PLC,分别对各个模块进行相应的程序设计。（3）基于HMI触摸屏,对架空乘人装置软件进行分析与设计。通过对HMI触摸屏中各模块内容的分析与设定,实现架空乘人装置的启停监控;通过对系统故障报警模块的设计,使得在发生异常时,系统能及时显示故障并发出警报;通过对时间的同步设置,实现HMI触摸屏与PLC时间的同步并显示实时时间。（4）基于对架空乘人装置通信组态的分析,分析传感器与PLC的通讯协议、以及实现方法;以PLC的通信程序为核心,实现PLC与磁力启动开关之间的信息交互。（5）运用组态王软件详细分析上位机监控程序的编写过程,并对远程控制功能、远程监视功能、事件及报警功能、历史报表功能、用户权限管理功能进行设计。通过对基础数据进行WEB发布,实现数据的互联网访问。该智能控制系统的设计,可在减少人员工作量,实施架空乘人装置的实时监控,增强装置运行安全性;引入数据库技术记录保存运行数据,便于系统故障分析与查找;各类保护得接入可及时对危险或异常情况做出适当处理,减少事故损失,避免事故扩大化。该煤矿架空乘人装置集中控制系统的设计可为煤矿煤机的智能化发展提供理论支撑。