中国是淡水鱼生产和消费大国，2016年淡水鱼总产量2986.65万t。受我国居民喜食鲜活淡水鱼之习惯及加工业发展滞后的制约，我国淡水鱼加工比例仅17.1％，仍有占总产量82.9％的淡水鱼仍以鲜活形式上市销售。淡水鱼在转移、运输和暂养过程中，因其生存环境条件发生剧烈变化而易产生应激反应，导致活体受伤、免疫力下降、甚至死亡，使活体存活率和鱼肉品质降低。因此，基于水生生物学原理构建高密度保活系统，研究保活系统的工艺控制及其在淡水鱼暂养和运输过程中应用效果，对提升我国鲜活淡水鱼物流技术和淡水鱼品质具有重要意义。本文以白鲢等淡水鱼为研究对象，在构建高密度保活系统的基础上，研究了保活运输过程中不同增氧方式、温度、过滤方式下鱼类生命体征以及水质的变化，优化出适宜的水体控制方式并在白鲢等淡水鱼的暂养和运输中进行了应用。主要研究内容和结果如下:　　1、构建了淡水鱼高密度保活系统。基于淡水鱼生物学原理，构建了由鱼箱、水循环、水质净化、恒温、供氧及自动控制等装置在内的淡水鱼高密度保活系统，并对水循环、净化、供氧、恒温等四个关键工艺和装置进行设计和计算，确定了水循环方式和循环泵参数、水过滤材料及过滤方式、供氧量和增氧方式、制冷量及双制式压缩机参数。经空载模拟试验证明，鱼箱水体循环率2次/h、降温速率1.5～2.0℃/h、鱼箱可控温度范围5～7℃、水体溶氧8±2mg/L，且具有较好的去除水体中固形物和可溶性蛋白的能力。　　2、研究了高密度保活系统在静止状态的载鱼运行效果及水质控制。在静止状态下，采用高密度保活系统装载白鲢，研究系统载鱼运行过程中水体溶氧、鱼体呼吸频率和行为、复苏时间和复苏后存活时间以及水质的变化。结果表明，采用本文搭建的保活系统装载白鲢可显著提高预提存活率，在系统运行72h时存活率100％，而常规组白鲢在48h时存活率为54％、60h时存活率为0。与常规相比，该系统可显著提高水体溶氧量，降低水体氨氮含量。增氧方式、水体温度和净化方式对鱼体生命体征、肌肉成分以及水体pH、氨氮含量以及气味特征均有显著影响。经正交试验优化，采用泡沫分离、过滤（碳滤-生化棉）进行水体净化，采用高效增氧装置供氧(输出压1MPa)，水体温度控制6℃时具有最好的保活效果，并能有效控制水质。　　3、研究了高密度保活系统在运动状态的载鱼车运行效果及水质变化。在运动状态下，采用高密度保活系统装载草鱼、鲫鱼、黄颡鱼、鳊鱼，研究恒速运动、加减速及弯道行驶对对鱼体生命体征、肌肉成分以及水体pH、氨氮含量以及气味特征的影响。在恒速形势下，随着运输时间延长，水体中氨氮、水溶性蛋白含量显著性上升。在加减速及弯道行驶中，加减速及弯道行驶对鱼体产生挤压。随着行驶时间延长，水体pH、水溶性蛋白含量明显上升，而鱼体呼吸频率则越不均匀，鱼肉中TVB-N含量明显增加。且在草鱼、鲫鱼、黄颡鱼、鳊鱼中，鳊鱼和黄颡鱼易受运输挤压影响而死亡，草鱼和鲫鱼的耐受力较强。