【摘 要】
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摘要：针对我国高速客车的弧齿锥齿轮,进行了接触分析,以更好的了解其传动特性。首先,用Solidworks对该齿轮对精准的建模,其中采用球面渐开线方程生成渐开线。同时,为了后续分
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摘要：针对我国高速客车的弧齿锥齿轮,进行了接触分析,以更好的了解其传动特性。首先,用Solidworks对该齿轮对精准的建模,其中采用球面渐开线方程生成渐开线。同时,为了后续分析的方便,分别建立了简化的单齿模型和五齿模型。然后,对大小齿轮虚拟装配后导入Hypermesh进行网格划分得到了有限元模型。接下来用ANSYS进行了有限元分析,先用单齿模型计算得出了接触刚度与渗透值、接触应力和收敛难易之间的关系。确定好合适的接触刚度值后,用五齿模型对齿轮在传动过程中的多个不同啮合位置进行了接触分析,针对大齿轮的中间齿,得到了其在一个啮合周期内接触应力的变化规律。最后,对影响齿轮接触应力的三个主要因素(摩擦系数、载荷大小和偏移啮合)用单齿模型进行了研究,分别得到了大小齿轮的接触应力随这些因素的变化趋势。
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