【摘 要】
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铸造镍基高温合金K35是某先进航海燃气轮机的低压涡轮叶片材料,作为叶片合金,除应具有较好的高温力学性能外,还应具有优异的抗高温氧化和抗热腐蚀性能.该文针对K35合金的恒温
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铸造镍基高温合金K35是某先进航海燃气轮机的低压涡轮叶片材料,作为叶片合金,除应具有较好的高温力学性能外,还应具有优异的抗高温氧化和抗热腐蚀性能.该文针对K35合金的恒温氧化和热腐蚀行为进行研究.采用静态增重法研究K35合金在850~1000℃的恒温氧化行为,测定氧化动力学曲线,其氧化动力学在每个温度范围内都遵循抛物线规律,并计算出K35合金的氧化激活能Qp1和Qp2分别约为278.7和318.4kJ/mol;900℃以下,K35合金属于完全抗氧化级,900~1000℃为抗氧化级;X-射线衍射、扫描电镜和能谱分析表明:K35合金的氧化膜分为三个区域,外层是性质疏松的Ti及Cr的氧化物混合层,并含有少量尖晶石,中间层是性质致密的Cr2O3氧化层,内层是Al2O3.采用涂盐法研究K35合金在800℃腐蚀20h的热腐蚀行为,测定其热腐蚀动力学曲线.发现其腐蚀动力学基本遵循抛物线规律,但腐蚀过程有明显的阶段性,K35合金显示出一定的抗腐蚀性能;X-射线衍射、扫描电镜和能谱分析表明:K35合金的氧化膜较厚,分为三层:外层氧化膜主要为Cr2O3,第二层是富钛的氧化物;第三层是深入合金基体的内氧化物和硫化物.
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