新世纪前期,中国经济进入快速发展的轨道。资源问题特别是石油的安全问题最引人关注。国内外研究石油安全的学者很多,但是从供应链的角度完整地研究中国石油安全的研究成果十分鲜见。论文从供应链的视角将石油安全问题进行分解研究,利用灰色关联、灰色预测、系统动力学、k-means聚类分析、AHP等多种理论对研究过程进行科学化、理论化处理,为我国进行石油安全分析决策提供新的研究思路。具体研究内容如下：(1)石油进口安全性分析。利用灰色系统理论对我国石油对外依存度进行了预测。利用系统动力学理论对我国石油需求进行了预测。对我国石油进口的供应风险、市场风险和运输风险进行了研究,在此基础上建立我国石油安全进口的数学模型。(2)石油储备方式优化分析。利用灰色关联理论与模糊综合评价理论对各种石油储备方式进行综合评价,提出了适合我国国情的近期、远期石油储备方式,并对海上储油方式和地下盐穴储油方式的可行性进行了论证。(3)战略石油储备基地选址。利用灰色关联理论与模糊综合评价理论对我国沿海石油储备基地进行了选址；利用最大覆盖模型对我国内陆地区石油储备基地进行了选址；同时对边疆地区石油储备基地进行了选址研究。(4)中国各地区石油短缺聚类分析。通过建立GM(1,1)模型,利用MATLAB软件预测出2009-2020年我国31个地区石油资源短缺聚类分析的相关指标值,利用SPSS软件,结合k-means聚类方法,分别计算出2010年、2014年和2019年我国31个地区的石油资源短缺聚类分析结果。(5)中国战略石油应急调度研究。提出了符合我国国情的石油储备动用条件、动用程序和调度原则。建立了石油储备应急调度的不平衡运输模型,利用winQSB软件,分别制定出2011年我国一期原油储备基地对不同安全等级地区的原油最优调度方案,2015年我国一期和二期原油储备基地对不同安全等级地区的原油协同调度最优方案,2020年我国一期、二期和三期原油储备基地对不同安全等级地区的原油协同调度最优方案。