岳阳港为国家内河主要港口和一类口岸,是长江干线中上游三个亿吨大港之一。在港口的发展过程中,腹地经济起着极其重要的作用。而目前岳阳港与腹地经济的相互作用不甚明显。研究岳阳港与腹地经济的协同发展关系,有利于腹地经济更好地推动岳阳港发展,也有利于岳阳港带动腹地经济发展,使得岳阳港与腹地经济之间的协同关系得到提高和改善,使得港城共同繁荣。本文通过分析和归纳国内外对于协同学、港口与腹地经济关系的研究现状,在分析岳阳港和腹地经济发展现状的基础上,运用协同学理论,分析了岳阳港和腹地经济的协同特征,即明确了岳阳港与腹地经济协同发展关系的内涵,界定了港口与腹地经济系统的协同发展阶段,探讨了岳阳港与腹地经济系统的协同性质,归纳了岳阳港与腹地经济系统协同发展机制的运行条件等。并根据系统动力学原理,构建了基于系统动力学的岳阳港与腹地经济协同发展关系模型,明确了岳阳港与腹地经济系统内部各主要因素的因果反馈关系。运用vensim软件,根据设定的政策对模型进行了仿真和分析,结果表明：岳阳港对岳阳市经济的贡献率比较低,岳阳港对岳阳市整体经济的带动作用并不明显；岳阳港腹地经济对岳阳港吞吐能力缺口具有一定的抑制作用,在缩小岳阳港吞吐能力缺口方面,第二产业的作用强于第三产业,第三产业的作用强于第一产业；岳阳港与腹地经济的协同关系还有待进一步的改善和发展。最后,根据岳阳港与腹地经济的发展现状与仿真结果分析,本文提出了改善岳阳港与腹地经济协同发展关系的对策与建议。本文对于研究某一具体港口与腹地经济协同发展关系提供了一种新的思路,对相关部门制定决策具有一定的参考意义。