地裂缝是地球表层岩土体产生开裂变形的一种宏观破坏现象。随着人类工程活动范围的不断扩大、活动强度的不断增加,地裂缝危害日益突出。尤其是对地下水资源的开发利用以及工程建设过程中基坑降水深度逐渐增加,很大程度上加剧了地面沉降灾害及由此引发的地裂缝的发生发展。郑州市宏明路地裂缝约出现于2011年,发展至今;对地铁2号线的安全运营构成威胁,也是地裂缝沿线地下市政管线设施以及两侧建筑物的隐患。本文以宏明路地裂缝为研究对象,通过调查访问、实地查勘,利用测绘、钻探等技术手段,总结归纳地裂缝特征;收集区域地质资料和宏明路附近人类活动资料,并结合已有勘察资料,分析地质构造、开采地下水、地层岩性与地裂缝的关系,揭示形成地裂缝的主要控制性因素;通过数值模拟分析验证,最终提出宏明路地裂缝的成因机理。本文主要研究工作和成果如下:(1)在野外调查访问的基础上,利用测绘、钻探等技术手段查明了宏明路地裂缝的平面展布形态以及活动特征。(2)通过收集区域地质资料、人类活动资料,结合目前地裂缝的成因学说以及岩土工程勘察资料,分析地质构造、水文地质条件、地层岩性、人类开采地下水等在宏明路地裂缝形成过程中所起的作用,揭示出宏明路地裂缝展布形态受软土层和超深层地下水降落漏斗控制,由各含水层组在水位下降条件下固结压密相互叠加形成。(3)利用数值模拟软件建立浅层地质模型与深层地质模型,根据相关资料数据进行模拟验证,结果与实际情况吻合较好。(4)在以上研究成果基础上,提出了宏明路地裂缝的成因机理。