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受世界航运业的持续低迷影响,世界范围内船舶建造需求低迷,2016年世界总新船订单量大幅减少,达到近10年最低水平,各国手持订单量持续走低。在这样的大环境下,日本仍不遗余力地推动海事事业与船舶建造技术的发展。在激烈的市场竞争中,日本造船业正在探索一条通过技术驱动现代造船业的革新之路。作为曾经的造船强国,日本称霸世界造船业近半个世纪之久,拥有先进的建造技术,鼎盛时期新船完工量世界占比高达50%。19世纪末期,日本以航运二法和造船奖励法为中心开启了近代海事体系,并以此为契机正式发展起来。第二次世界大战以后