【摘 要】
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本论文研究了大城市内大型公建项目的交通影响分析体系。从微观上阐述了城市土地利用与交通的内在联系，探索如何协调二者之间的关系，深入剖析了交通影响分析的基本思想，并系统地
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本论文研究了大城市内大型公建项目的交通影响分析体系。从微观上阐述了城市土地利用与交通的内在联系，探索如何协调二者之间的关系，深入剖析了交通影响分析的基本思想，并系统地介绍了交通影响分析的主要内容及其管理程序。阈值和影响范围的界定是TIA中的难点，本文作了详细的介绍，并用烟羽模型法来进行项目影响范围的确定。同时还引入了基于“用地反馈”的交通影响分析思路。介绍了交通组织的原则与重点问题。本论文采用传统的四阶段法进行交通量的预测，采用LOS作为评价指标。然后又讨论了交通影响费及其实施政策，简要分析了计算TIF所要考虑的主要环节，提出了较简单的公式。最后通过对北京畅清园小区TIA过程的详述，验证了本文提出的TIA理论和方法体系。
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