本文概述了传统液压动力钳的国内外现状，对比国内外动力钳的特点，并针对传统动力钳的缺点设计了一种新型的液压动力钳。首先，一般的动力钳采用的是坡板式卡紧或行星爪式卡紧机构，这样的机构在工作时容易划伤油管造成腐蚀问题，从而影响了油管的使用寿命，造成油田的不必要的损失。其次，现有的动力钳作业效率低，自动化程度也不高，容易造成工人劳动力的浪费，同时存在一定的安全隐患。因此，设计一种新型的液压动力钳意义重大。此次设计的新型液压动力钳的钳头夹紧机构采用的是绕绳式结构，即利用钢丝绳与油管之间的摩擦力实现油管的上卸扣过程，这样就有效的避免了油管被咬伤的问题，从而节约了公司的成本。在新的动力钳中使用双马达（绕绳马达和主马达）控制钢丝绳的运动，并通过行程开关、挡铁等结构实现各个运动过程的启停操作，从而实现了工作过程的自动化，提高了工作效率。同时根据动力钳的结构特点研制了一套新的液压控制系统。通过对动力钳的整体结构、运动过程和控制系统的详细分析，并为了检验机构运行的安全性，本文运用SolidWorks软件对动力钳的主要结构创建了三维模型。并利用ANSYS软件进行了有限元分析，利用UG软件作了运动仿真，获得了相应的结果，证明了机构运行的可行性，为动力钳以后的进一步研究奠定了基础。新的动力钳结构新颖，防划性能好，操作简单方便，安全系数高，不仅可以提高公司的效益，还可以提高工人的工作效率，节约劳动力，因此此次的设计具有很高的现实意义。