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随着我国桥梁建设的迅速发展,各种交通网络的密度不断增大,转体桥建设的需求也不断增加,但单独针对转体桥施工安全风险管理的研究成果依然很少。转体施工工序复杂,不确定因素相对较多,因此在实际工程中对该方法的风险管理研究显得非常重要。本文以西咸北环线上跨陇海铁路项目为研究对象,从桥梁工程项目建设实际出发,对T构转体桥的施工安全进行了风险管理研究。取得的主要成果如下:(1)基于对大量参考文献的阅读和学习,对转体桥的国内外发展历程以及T构转体桥施工安全风险研究中存在的问题进行了阐述,详细阐述了T构转体桥风险管理的基本理论及过程,对T构转体桥施工过程中的风险识别、风险评价、风险控制等进行进一步研究。(2)结合该桥跨既有线的特点,进行梁体水平转体的不平衡配重试验,并根据测试结果计算出转动体系的摩阻系数、摩阻力矩、不平衡力矩以及偏心距等参数;其次,建立Midas Civil全桥有限元模型,结合实际工程施工中可能出现的情况,对影响该桥线形和内力的施工荷载、钢束预应力、材料容重、支架坍塌等参数以及影响转动体系的参数进行了敏感性分析;最后,对施工风险源中的风险进行了归纳总结,从而建立出本文的T构转体桥施工安全风险管理评价指标体系。(3)详细的介绍了集对分析法的适用性和赋权过程,利用IAHP法得到风险评价指标的综合权重,建立基于n元联系数的桥梁施工风险评价模型,然后对T构转体桥施工安全风险进行评价。(4)根据风险等级划分标准得出西咸北环线上跨陇海铁路T构转体桥施工安全风险程度综合判断结果为Ⅲ级“中等风险”,并结合工程实际制定出相应的风险控制措施。本文对西咸北环线上跨陇海铁路项目施工安全进行了风险管理研究,为今后在T构转体桥施工过程中的安全风险管理提供一定的参考借鉴。