EPS混凝土静态力学性能及本构模型研究

被引量 : 8次 | 上传用户:chengczl
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
聚苯乙烯(Expanded Polystyrence,简称EPS)混凝土是一种环境友好型的新型建筑材料,由于其具有轻质和保温隔热性能良好的特点,目前已被广泛地应用于建筑工程中。因此,其力学行为和本构模型成为混凝土材料学科的研究热点。本文首先试验研究了不同粒径(0.5-1mm、2-3mm、5-6mm)、不同置换率(25%、50%、75%)的EPS混凝土静态压缩、劈裂和抗折性能。分析了不同置换率下EPS混凝土的压缩应力应变曲线;分析了置换率对抗压、劈裂和抗折性能的影响;研究了EPS粒径对混凝土静态力学性
其他文献
磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车车厢托起悬浮于空中并进行导向,实现列车与
本文通过对荣华二采区10
期刊
无轴承异步电机将磁悬浮技术与传统异步电机相结合,不仅具有无轴承电机无摩擦、无磨损、轴向空间利用率高、转子临界转速高等优点,同时具有传统异步电机结构简单、气隙均匀、
无轴承电机(Bearingless Motors)通过改进传统电机定子结构绕组形式,为电机“无轴承”高速运行开辟了新时代。其中,无轴承异步电机(Bearingless Induction Motor,简称BIM)不
对波浪环境的实验和数值模拟是船舶与海洋工程领域的重要课题,计算机技术的飞速发展使得用数值模拟的方法代替部分的水池实验成为可能,进而形成了一门所谓“数值波浪水池”技术
在不对中故障转子—轴承系统的动力学分析中,往往忽略了转子间存在的运动约束或耦合关系,而这些约束在某些情况下有可能极大地改变系统的动力学特性。因此深入研究具有不对中约束的复杂转子—轴承耦合系统的非线性动力学行为对系统的动力学设计和故障诊断具有重要的理论及工程意义。本文以转子间具有广义位移约束关系的不对中转子系统为研究对象,基于转子动力学、非线性动力学和流体动压润滑理论,建立了具有完整约束的多转子耦合