【摘 要】
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接触联接结构广泛用于各类机械结构中，例如螺栓联接结构、铆钉联接结构、销钉联接结构等。由于联接部位有接触的存在，并且这些联接结构通常处于恶劣的工作环境，经常会出现疲劳失效问题；近年来由于复杂结构的大型化和柔性化，使联接部动力学特性对整机性能的影响显得更加重要。本文通过有限元仿真对吊耳螺栓联接结构的失效故障预报和飞机蒙皮与长桁铆接结构的动力学特性进行了研究，探讨了在复合载荷作用下并考虑零件表面之间的接
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接触联接结构广泛用于各类机械结构中，例如螺栓联接结构、铆钉联接结构、销钉联接结构等。由于联接部位有接触的存在，并且这些联接结构通常处于恶劣的工作环境，经常会出现疲劳失效问题；近年来由于复杂结构的大型化和柔性化，使联接部动力学特性对整机性能的影响显得更加重要。本文通过有限元仿真对吊耳螺栓联接结构的失效故障预报和飞机蒙皮与长桁铆接结构的动力学特性进行了研究，探讨了在复合载荷作用下并考虑零件表面之间的接触现象时，结构件的疲劳裂纹产生以及扩展过程和速度，从而提高了结构的失效故障预报的可靠性，比较了传统不考虑
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