作为滑坡的重要组成部分,滑带土与滑坡的发展变形和稳定性密切相关,而滑带土强度特性的研究常成为滑坡研究中一个必要的内容。 陇南地区地处长江上游复杂的地质、地理及气候环境,属于全国地质灾害严重的地区之一,尤其是G212线沿白龙江上游及其支流两岸,滑坡非常发育,严重地威胁着公路的安全。兰州大学地质工程研究所承担了西部交通建设科技项目“G212公路(兰州—重庆)陇南段修筑技术研究”课题,对其进行调查研究,进而为G212线的选线设计以及滑坡的整治提供科学依据。 本文以此课题为依托,在充分调研G212线陇南段若干典型滑坡的区域地质环境及滑坡的发育特征的基础上,对该区各滑坡滑带土的工程特性进行了试验研究,包括滑带土的物理性状、压缩性能及强度特性三个方面内容。其中,滑带土的强度特性是本次研究重点,包括峰值强度(完全软化强度)和残余强度。 以大量试验资料为基础,结合不同含水情况滑带土的剪应力～位移曲线及强度曲线,系统分析和研究了研究区各滑坡滑带土强度特性的变化特征、规律,并初步探讨了其剪切变形机理及影响因素,得出滑带土强度特性除了与物质组成外,与其赋存状态及自身的结构性关系密切。在此基础上,推导了强度特性指标(C、φ)与物性指标——液性指数I_L及干密度ρd的相关关系,得到抗剪强度C(C_r)与稠度指标I_L之间呈较好的指数衰减关系,并给出了关系表达式。 本次试验研究成果,对于G212线陇南段各典型滑坡的稳定性评价及整治工程设计选用合理强度指标,具有重要的理论意义及实践意义。