本课题研究面向互联网的三维数字化装配平台。当前的零件装配软件,其装配形式都是单纯的部件模型的位置组装,只反映位置关系,却不能反映其他的力学、装配等更加复杂的关系。本文开发面向互联网的三维数字化装配平台,旨在解决传统装配平台装配信息欠缺的问题,并在此基础上,合理利用完善的信息体系实现零件的智能校核与力学计算。为了完成此软件平台的开发,本文进行了以下几方面的研究:首先对装配体中各零件之间形成的约束关系进行了分类,根据约束关系的不同,对产生不同约束的装配关系进行了归纳与总结,其次提出了“装配副”这一概念,用以表示零件之间的装配关系,最后通过分析装配副的作用,总结装配副需要包含的信息,并建立装配副信息模型,形成一套完整的装配副信息体系。对零件模型与装配副之间的关系进行分析,在此基础上提出“装配方案图”的概念,用以简化复杂机械装备中零件之间装配关系的表达,通过对零件与装配副特性的分析,设计各部分的图形符号,完善装配方案图的符号要素,选取合适的数据类型,将装配副的信息模型转化成为软件平台可以识别的数据结构,实现信息模型的平台化。分析OpenGL在MFC框架下的图形绘制机理,从而实现三维图形的绘制,在此基础上,提取绘图过程中需要输入的参数,设计可供平台自动读取并绘图的零件文件,在零件文件的基础上,结合装配副信息模型,设计装配文件,最后开发机械制造API,实现软件平台的文件读写、干涉检查和零件校核等功能。对参与网络协调的各模块进行角色分类,将各模块分成设计端、制造端、中转服务器、业务处理服务器四部分,根据各角色的功能制定了网络协调的流程,根据网络协调过程中,各部分对于一些特定信息的需求,制定了协调信息的信息种类,通过将类信息转换成为字符串信息的方法,实现了类信息体的二次转换和网络协调信息体结构的标准化,开发了协调信息的打包与提取方法,完善了整个信息协调体系。最后运行软件程序,测试零件模型的显示与装配功能和机械装配API可用性,从而验证软件平台的可行性。