随着高等教育的普及,各高校原有的老校区已不能满足现在以及未来的教学任务,高校开始积极筹备建设新校区,这已成为当今高校发展的必然趋势。与原本的老校区相比,新校区在建筑风格、结构、功能以及规模等方面有很大变化,其普遍具有项目规模大、建设周期长、涉及单位多等特点,这对高校新校区建设项目的供应链协同度提出了新的要求。但由于市场内外部环境的复杂性、不确定性等因素,供应链内部缺乏协作、业务流程繁琐、资源分散、信息孤岛等现象严重,解决供应链协同问题已成当务之急,但目前我国尚未形成成熟的针对高校新校区建设项目供应链协同效果的评价体系。文章对影响高校新校区建设项目供应链协同效果的指标进行识别,建立了供应链协同评价体系,选取实例进行实证研究,并提出改进对策,为此类项目的建设提供参考。首先,文章对高校新区项目建设的内涵、供应链以及供应链协同的内涵进行了剖析,此类项目采用供应链协同管理可以避免出现传统项目中各项目参与方相互激烈竞争,追求自身利益最大化导致工程建设成本增加和质量下降的现象,建立高校新校区建设项目供应链协同效果评价体系可以指导此类项目实现建设过程中工作协调统一,提高效率。其次,文章针对高校新校区建设项目及供应链管理的特点,从信息协同、业务协同、资源协同、组织协同、链接点协同五个角度出发,运用德尔菲法筛选出28个二级评价指标,并对这28个评价指标进行详细释义,建立起了高校新校区建设项目供应链协同效果评价指标体系。再次,文章采用主观权重与客观权重相结合确定各项指标在评价体系中的权重,采用模糊分析法建立高校新校区建设项目供应链协同效果评价模型。首先以层次分析法确定了各项评价指标的主观权重并进行一致性检验,然后以熵权法确定各项指标的客观权重,将主观权重和客观权重结合得到评价指标的复合权重之后,建立隶属度矩阵,进行准则层和目标层协同评价。最后,文章以湖南铁道职院新校区建设项目为例进行实证分析。在分析项目背景、特点以及供应链协同组织模型的基础上,依据熵权法中调查得到的数据构造二级指标的模糊向量,得到准则层及目标层的隶属度矩阵,对五个子系统和目标层进行了协同评价,得出本项目总体供应链协同管理效果评价结果,并针对评价结果,分析本项目供应链协同存在的问题并进行相应的对策研究。