随着汽车电子技术的发展,车身控制器逐渐成为汽车的标准配置,集中控制各车身电器设备,对汽车的安全性、便利性和舒适性有显著影响,其设计与性能研究十分重要。为提高汽车的防盗安全性,且不增加单独的控制单元,提出了集成发动机防盗锁止系统（IMMO）的车身控制器解决方案,使用现有的总线和无线通信组件实现整车电控联动。在钥匙中植入转发器,使用密码技术加密认证信息,先后进行转发器与车身控制器之间的无线射频认证、车身控制器与发动机管理系统之间的总线通信认证,可防止非法起动车辆。分析、比较了车身控制系统的总体架构,确定选用混合式架构设计控制器结构和功能。为实现无线认证,选取了合适的转发器和基站芯片,以有限域理论为基础,分析了HITAG2和AES算法的原理和实现过程,编写了算法程序加密通信数据。考虑到系统低功耗和抗干扰性能,选用微控制器XC2268N为主控芯片,采用模块化方案将硬件电路按照功能划分,使用通信模块、电源模块、信号采集模块和驱动模块搭建了硬件系统框架,结合理论计算,为元器件选型和参数选择提供依据。参考汽车开放系统架构（AUTOSAR）,将软件分为基础层、接口层和应用层,编写基础层程序完成信号采集与驱动、数据通信和故障诊断,采用Stateflow软件搭建模型实现应用层控制策略,编写接口层程序来屏蔽不同硬件的差异,建立基础层和应用层程序的联系。设计IMMO认证测试方案,验证了算法的有效性和通信质量。搭建硬件在环测试平台,编写测试用例,对控制器进行了功能测试和故障注入测试,通过后,又进行了实车测试、环境试验、电性能试验和电磁兼容试验,根据试验结果,验证了控制器的功能和性能。为了方便整车下线和售后维护,设计了多种控制器和转发器的匹配方式。经反复调试完善,优化了软、硬件设计,使控制器达到了设计要求,具有较高的安全性和可靠性,为同类型汽车电子产品,特别是车身控制器的设计开发提供了参考依据。