【摘 要】
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为了对中深水海域油气及其勘探开发中的关键技术有所突破,我国在“十一五”期间确立了专项研究项目,深水管道铺设是此项目中必不可少的关键技术。深水管道铺设一度采用J-lay,
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为了对中深水海域油气及其勘探开发中的关键技术有所突破,我国在“十一五”期间确立了专项研究项目,深水管道铺设是此项目中必不可少的关键技术。深水管道铺设一度采用J-lay,但是随着该项技术的发展S-lay也逐渐应用于深水管道的铺设并且大幅提高了管道铺设的效率。本文系统地介绍了常用的管道铺设方法、S型托管架的发展历史以及我国深水管道铺设研究的现状,详细描述了先进托管架的基本设计流程,从失效模式入手,深入分析了托管架详细设计中的关键问题并且提出了整体与局部相结合的数值分析方法。以某铺管船为例,对该铺管船托管架进行了详细设计分析。本文的研究工作属于863计划子课题“深水海底管道铺设托管架设计及专用设备国产化技术研究”(2006AA09A105-4)中的一部分。
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上世纪70年代初哈尔滨市按照当时地铁限界标准修建了一条地下人防工程（即7381工程），隧道穿越粉质粘土、细砂土层，埋深10—20m。为了评价7381工程现在用于地铁运营的安全性，从结构
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