城市是一定区域的政治、经济和文化中心,集中了大部分的社会物质财富和精神财富。城市化是人们对城市式的学习、生活、工作、休憩方式的肯定和追求,代表着一定的生活方式,也表征了经济发展水平。城市交通是城市的“血液”,在城市的各个功能区之间不断传递着客流、货物流和信息流。道路网络作为城市交通的物质基础,是城市的生命线,支撑着其他生命系统。其在城市中的核心地位,决定了它在城市运行中的骨干作用。 城市道路网络可靠性是指在规定的条件下和规定的时间内,道路网络所提供的各种服务能够满足出行者出行需求的能力,它是衡量路网质量的重要指标之一。现代城市道路网络越来越庞大,越来越复杂;而且,人们对出行质量的要求越来越高,使得路网可靠性问题显得越来越重要,越来越突出。国内外学者对路网可靠性的研究不断推进,取得了一定成果。但是,由于研究的历史比较短,理论还有许多需要充实、完善和提高的地方。本文在总结前人研究成果的基础上,结合我国城市道路交通的实际,深入分析了各种路网布局和功能特点;在剖析路网可靠性影响因素的基础上,建立了交叉口和路段的可靠性模型;利用图论知识和系统可靠性理论,建立了路网可靠性计算模型;最后,对路网可靠性理论的实际应用,即路网全寿命周期可靠性管理,进行了系统地探讨。