【摘 要】
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润滑油在使用一段时间之后,由于添加剂的降解,空气的氧化作用及外来水分的混入,其理化性质会发生改变,从而失去润滑作用成为废润滑油。由于废油中含有大量的金属添加剂及氧化胶质等杂质,直接排放或燃烧会对环境造成很大的危害,且这些杂质在废润滑油固定床加氢再生成基础油时会造成管路结焦及催化剂中毒失活等问题。因此,本文以一种废润滑油为原料,采取了脱金属-萃取的低温预处理工艺对废油进行处理以除去其中的大部分金属添
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润滑油在使用一段时间之后,由于添加剂的降解,空气的氧化作用及外来水分的混入,其理化性质会发生改变,从而失去润滑作用成为废润滑油。由于废油中含有大量的金属添加剂及氧化胶质等杂质,直接排放或燃烧会对环境造成很大的危害,且这些杂质在废润滑油固定床加氢再生成基础油时会造成管路结焦及催化剂中毒失活等问题。因此,本文以一种废润滑油为原料,采取了脱金属-萃取的低温预处理工艺对废油进行处理以除去其中的大部分金属添加剂和氧化杂质,从而满足固定床加氢工艺对进料性质的要求。采用了一种含磷水溶性脱金属剂对废油进行脱金属处理,并对其工艺条件进行优化。结果表明,含磷脱金属剂可以有效脱除废油中的金属添加剂。当含磷脱金属剂在其最优条件下对废油原料进行处理后,油品的理化性质有了较大改善。其中灰分脱除率达到90%以上,残炭脱除率达到50%以上,金属脱除率达到98%以上,废油中的大部分金属添加剂被脱除。分别使用单一溶剂A和A与B的复合溶剂对脱金属后的油品进行萃取,结果表明,溶剂萃取可以有效的脱除脱金属油中的氧化杂质,且溶剂A与B复合溶剂的萃取效果优于单一溶剂A。其中,A与B的复合溶剂在其最优条件下对脱金属油萃取后,油品的各项理化性质均有了极大改善。其中,酸值降至0.02mg KOH·g-1,粘度降至30mm~2·s-1左右,脱金属油中的大部分氧化杂质被脱除,且灰分和残炭也进一步降低。对最优预处理工艺条件下得到的油品进行常减压蒸馏,润滑油基础油收率可以达到93.23%,油品粘度降至30mm~2·s-1以下,酸值降至0.01mg KOH·g-1以下,残炭降至0.1%以下,粘度指数达到139,饱和分含量超过了90%,再生润滑油基础油性质超过了I类基础油,可以充分满足后续固定床加氢工艺对进料性质的要求。
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