近年来随着国家经济科技实力的快速发展,国家加大了基础工程的建设,在西南地区,机场建设就面临着很多问题,地形条件困难,地质构造复杂,而为了满足机场建设场区面积和净空的要求,很多在丘陵地区建设的机场就需要面对高填方高挖方的困难。对于高填方的机场,由于施工工期的限制和前期勘察工作的不足,对于高填方边坡的处置不是很完善,导致由于软弱夹层丰富地下水以及高频率的暴雨影响而出现高填方边坡失稳的现象,最终导致形成高填方滑坡。本文通过对攀枝花机场高填方滑坡的工程地质条件的系统分析,采用理论分析、室内试验和数值分析相结合的手段,对该滑坡的稳定性分析,滑坡滑带土特性及滑坡失稳破坏主要影响因素进行了较为全面系统的分析和研究,论文的主要工作如下：(1)分析阐述了攀枝花机场高填方滑坡的场地地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质等工程地质条件。(2)阐明了影响滑坡失稳的几个关键因素的影响类型、作用方式及作用大小,并针对性的为滑坡治理提供了参考意见。(3)通过室内试验对滑带土工程性质进行了全面的了解,并研究了其对高填方边坡滑坡产生的作用机理和作用方式。(4)采用了数值模拟软件计算分析了该滑坡在天然工况、暴雨工况以及地震工况作用下的稳定性以及滑坡的发展演化趋势以及内部应力以及位移情况。(5)针对该滑坡稳定性评价及影响滑坡失稳的关键因素研究的基础上给出工程支护的措施建议。