西藏自治区是青藏高原的主体,有着特殊而复杂的地质背景。在大地构造上位于南北大陆之间的阿尔卑斯—喜马拉雅巨型山系的东段。由于印度板块的持续向北俯冲,导致青藏高原不断抬升,使高原南部的喜马拉雅山脉平均海拔达到约6000m,从而成为了世界上最高最年轻的高原,其中海拔高达8844.43m的珠穆朗玛峰被誉为世界“第三极”。西藏自治区境内高山峡谷、地质环境条件非常复杂、脆弱,地质灾害具有类型齐全、分布广泛、规模较大、爆发频繁、危害严重、治理难度大的特点。受以上因素影响,公路灾害类型主要体现为泥石流、滑坡、崩塌、公路水毁、冻土冻融等。各类公路灾害严重时,常致使我区国省干线公路出现交通中断的情况,严重影响行车安全和公路畅通。地质灾害发育程度与灾害体本身的属性有紧密关系,但也与人民对地质灾害的认识不足,防范不力有关；没有一个完善的、统一的地质灾害防治规划,对地质灾害的防治就会处于盲目的、被动的状态。近年来,随着全区国省干线地质灾害防治工作的深入开展,需要我们西藏交通工作者对全区国省干线公路地质灾害的防治工作应有更为充分的认识,因此迫切地需要一个全面的、科学的地质灾害防治规划,以指导开展有计划、、有目的的地质灾害防治工作,最大限度地减轻或避免地质灾害可能造成的损失。本文以西藏自治区国省干线公路地质灾害调查工作的数据为基础,论述了全区干线公路沿线典型地质灾害类型、规模、分布及其发展趋势,并对干线公路沿线地质灾害进行了成因机制分析与对策研究。