顶管工程穿越既有城市道路的工程越来越多,以济南市为例,顶管工程穿越经十路的工程就有30多条。但是,顶管隧道下穿城市道路的工程在使用过程中,都存在不同程度的沉降,有的甚至发生垮塌的现象,不得不回填再造,造成巨大的资金浪费。本文着重研究分析了顶管工程下穿既有城市道路,对道路路基稳定性造成的影响。在顶管施工过程会造成地表变形,铺设在地表的既有城市道路同时会受到影响。本文利用有限元软件ANSYS建模分析,研究了顶管工程对土体变形的影响;分析了顶管施工对地表的影响;复合加入城市道路,综合研究了顶管施工给城市道路路基稳定性带来的影响。主要研究内容如下:(1)顶管工程对土体变形的影响研究了顶管施工引起地表变形形式及规律,分析了顶管施工引起土体变形原因,包括土体扰动规律和地层损失等因素。(2)数值模拟顶管施工对地表的影响通过ANSYS软件建立数值模型,研究分析了顶推力、地层损失、摩阻力、覆土厚度和管径大小对地表变形的影响。(3)顶管施工给城市道路路基稳定性带来的影响在以上研究的基础上,复合加入具有汽车荷载的城市道路,综合分析了顶推力、摩阻力、地层损失对既有城市道路稳定性的影响。论文依托济南大汉峪西路顶管隧道工程的现场实践,对工程地表沉降问题进行了研究,提出了相应的控制措施,保证了工程的顺利实施。