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同步相量测量装置(PMU)的出现,给电力系统暂态稳定预测研究提供了一个广阔的舞台。本文对电力系统暂态稳定预测问题进行了有益的研讨。由于事故后系统同调机群的识别精度对系统暂态稳定性预测的精度有着直接的影响,本文提出了一种同调机群识别的新方法——加速动能比法,系统仿真表明该方法物理原理简单明了,识别结果客观唯一,计算速度快,在线分析能力强。同时本文提出了一种新的能够计算系统暂态稳定裕度的指标,该指标计算速度快,受系统参数、模型和运行状态的影响小。并且对该暂态稳定裕度指标进行微分,所得微分值能