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本文综合考虑多模型自适应技术的诸多优点，以及通信信道的实际特性，探索性地提出将多模型自适应技术的理论和研究方法应用于对通信信道模型的估计与切换过程中，尝试构建了基于多模型自适应技术的信道模型集、设计了切换策略并讨论了多模型信道估计方法的性能度量。本文研究的基于多模型自适应技术的信道估计方法较之传统的单一固定模型信道估计方法，能更精确和及时地逼近通信信道的动态性能。