近几十年来,全球二氧化碳排放量逐渐攀升,气候问题成为国际社会高度关注的热点问题。碳交易政策是有效控制碳排放量增长的政策之一,得到了广泛的应用。另一方面,面对日益严峻的环境问题,消费者的环保意识逐渐形成,并表现出明显的低碳消费偏好。在政府和消费者等外界环境的影响下,企业通过更新设备、改进生产技术等手段生产低碳产品。产品的更新换代不可避免地伴随着废旧产品回收处理问题的产生,针对这些废旧产品政府提出了相关的回收补贴政策。此外,电子商务的飞速发展带动了消费者消费方式的转变,无论是制造商企业还是零售商企业纷纷开设线上渠道,以谋求更广阔的市场。可见,如何在外部政策下,实现双渠道供应链的低碳化运营是各企业亟待解决的问题。因此,本文在碳限额与交易政策下,分别以制造商双渠道供应链与零售商双渠道供应链为研究对象,研究了有无回收政策两种情形下的供应链成员定价及减排决策问题。本文的主要研究内容包括以下两个部分:第一部分,分别在无回收补贴政策及具有回收补贴政策两种情形下,建立了碳交易政策下制造商双渠道的二级低碳供应链博弈模型,研究供应链成员的减排与定价决策问题;第二部分,在上述研究的基础上,进一步考虑在零售商双渠道情形下,供应链成员的减排与定价决策问题。第一部分的研究结果表明:在制造商双渠道低碳供应链中,（1）有无回收补贴政策两种情形下的制造商减排努力水平、制造商利润与单位产品碳限额正相关。（2）在有无回收补贴政策两种情形下,消费者低碳偏好程度越大,制造商减排努力水平越高,制造商利润也越大,而零售商利润不变;消费者直销渠道接受程度越高,制造商利润越大,而零售商利润越小。（3）相较于无回收补贴政策,具有回收补贴政策情形下的制造商减排努力水平、直销渠道需求及制造商利润更大;而两种情形下的传统渠道需求及零售商利润相等。第二部分的研究结果表明:在零售商双渠道低碳供应链中,（1）有无回收补贴政策两种情形下的制造商减排努力水平、制造商及零售商利润与单位产品碳限额正相关。（2）在有无回收补贴政策两种情形下,消费者低碳偏好程度越大,制造商减排努力水平越高,制造商利润及零售商利润也越大;消费者线上渠道接受程度越高,制造商利润越大而零售商利润越小。（3）相较于无回收补贴政策,具有回收补贴政策时的制造商减排努力水平、线上渠道需求、制造商及零售商利润更大;而两种情形下的线下渠道需求相等。