甘肃岷县地区由于受强烈构造影响，滑坡灾害十分发育。其中，叶家坡滑坡发育在茶埠镇叶家坡村，属于大型混合性滑坡，渭武高速公路C5线从叶家坡滑坡体前缘进入滑坡体，一旦该滑坡失稳，将直接威胁C5线路的安全，因此，有必要对该滑坡进行设计治理。本文以叶家坡滑坡为研究对象，通过资料收集、野外勘探、室内试验等手段查明了滑坡的基本特征、产生原因及形成机理等，进而对其进行了稳定性计算和评价、滑坡推力计算、抗滑桩设计计算，给出该滑坡具体设计治理方案。滑坡治理设计过程中，由于条件限制，隧道旁的抗滑桩桩间距设置过大。为了验证叶家坡滑坡桩间距的设置是否满足要求，本文分析了前人多种临界桩间距计算方法，并通过工程实例进行计算对比，发现临界桩间距计算结果差别很大。由于这些算法均基于一定假定而建立，故各算法均存在一定不足和局限性，综合对比后，选取较为科学合理的周德培桩间距计算模型来进行计算公式详细推导。由于周德培算法假定桩后滑坡推力沿桩长呈矩形分布，与实际不完全相符，故对此算法进行了相应的改进，并用改进后的计算公式对该滑坡抗滑桩桩间距进行计算验证，发现隧道旁抗滑桩桩间距设置过大，不满足要求。最后，分析讨论了临界桩间距的影响因素及与其关系，并据此对该滑坡治理设计进行了优化。