钛合金是在20世纪发展起来的一种结构金属,它的热强度高、耐腐蚀性好、且具有良好的力学综合性能,因而作为金属结构部件材料广泛应用于航空航天产业,或作为管件材料应用于航空发动机油气等燃料的输送管路。在输送燃料的过程中,油气管路对于流量的要求较为严格,因而管件内壁需要有较高的光洁性。传统的机械加工方法多适用于平面和开放式曲面,而磁流变抛光作为一种柔性抛光方法,在磁场下,磁流变液可以固化形成一层“柔性抛光膜”,通过“抛光膜”与管壁间的相对运动来实现材料去除,最终获得光洁度高的内壁表面。本文针对原有钛合金管件内壁抛光质量不高和效率较低的情况,在已有的卧式磁流变抛光装置的基础上,开展了更为深入的研究,主要研究内容如下:（1）改进原有卧式抛光装置中磁场的励磁方式,通过励磁铁芯支架的设计实现永磁体周向布置,从而增加抛光区域面积,由此产生两种磁场布置方案。利用Ansoft Maxwell软件进行静磁场仿真,研究不同抛光间隙下,两种磁场布置方案中磁感应强度大小和磁场的分布规律;为提高抛光区域的磁场强度,对非导磁抛光头下抛光区域的磁场分布和磁感应强度进行仿真。（2）利用设计的永磁场励磁装置,在卧式磁流变抛光试验台上开展关于电机转速和抛光时间的抛光试验,与电磁-永磁复合磁场下的抛光效果进行比较,研究不同参数对表面粗糙度的影响。（3）基于磁流变液中羰基铁粉链的剪切运动规律,管件内壁初始表面粗糙度对最终的抛光效果有重要影响,通过预处理环节降低管内壁初始表面粗糙度,在相同抛光时间和电机转速下研究初始表面粗糙度对抛光效果的影响。（4）设计搭建立式磁流变抛光试验台,为了进一步提高抛光效果和抛光效率,在永磁场下,分别利用不同粒径大小的抛光颗粒组合和不同电机转速组合,开展组合式梯度磁流变抛光试验。