直升机旋翼/机身气动干扰现象是直升机主要的气动问题之一，对于直升机的振动、操纵性、噪声等都有影响。本文以某尺寸旋翼以及与之相应尺寸的ROBIN机身为模型，用试验的方法，对直升机旋翼/机身的气动干扰进行了研究，得到了相关的试验数据，为直升机旋翼/机身气动干扰的理论计算提供了试验依据。本文首先对国内外关于直升机旋翼/机身气动干扰风洞试验的情况进行了综述，简要介绍了直升机旋翼/机身气动干扰风洞试验相关技术以及主要试验设备，并详细介绍了国内外典型的旋翼/机身干扰试验，主要包括旋翼机身气动力的测量以及机身表面的动时均压力测量的相关技术与试验方法。随后对国内气动干扰试验进行了模型设计并制定了初步的试验方案，然后分别对孤立旋翼、孤立机身、孤立平尾模型进行了风洞试验，测量了旋翼、机身和平尾所受的气动力和力矩以及机身表面的压强，得到相关的试验数据，并进行了处理分析。最后进行了旋翼/机身以及旋翼/机身/尾面组合模型的风动试验，测量了气动干扰情况下，旋翼、机身和尾面的气动力和力矩以及机身表面的压强分布。将组合模型的试验结果与孤立模型试验结果进行对比分析，从而得到直升机旋翼/机身之间的气动干扰。