中欧经贸关系是世界上规模最大、最具活力的经贸关系之一,双边各领域合作市场中,贸易和投资成为促进中国与欧盟各自经济发展和创新的主要动力。随着中欧在贸易与投资合作方面更深一步的发展,对运输方式的支持要求也越来越高,尤其是在远距离运输上更具备竞争优势的航空运输。因此,本文选择双边航空货运市场进行研究,基于国际贸易基础理论、贸易不平衡理论,利用历史的方法、比较的方法、基于VECM的格兰杰因果关系检验法等发现该产业与中欧贸易之间发展的关系所在,对促进双方相关产业、乃至相关经济合作有重要作用。本文首先对中欧贸易合作、航空货运业过去的发展历程及现状进行梳理,得出了双边贸易合作、航空货运合作存在商品结构不平衡、国别结构不平衡特点的结论,同时也奠定了两者关系的计量分析的现实基础。其次,本文通过对双边贸易与航空货运市场理论及实证分析,认为不论是进口还是出口方向,贸易额都是航空货物运输总额的格兰杰原因,反之亦然,进口方向贸易额与中欧航空货运额之间的影响显著性要明显大于出口方向,为航空公司双向的运力安排提供了客观依据。最后,本文从中欧贸易流量不平衡角度,详述了双边航空货运市场不平衡现状,从实证分析的角度得出造成中欧贸易不平衡与货运流量不平衡的确存在长期协整关系,但并不存在统计意义上的因果关系结论。