随着我国国民经济的日益发展，交通运输量的迅速增长，我国的危桥的数量大量增加。若将其拆除重建，将会耗费大量的人力和资金。因此，对旧桥进行改造加固显得尤为重要。本文采用了现行加固中最为常用的加固材料碳纤维布和钢板，对大型预应力混凝土结构T形截面梁进行单一材料加固和复合加固。　　本文结合前人的研究资料，对碳纤维加固和钢板加固的力学性能进行了分析和总结，并对碳纤维布抗弯加固和粘钢加固的正截面受弯承载力的计算理论进行了分析。然后使用有限元分析方法，根据各种材料的受力特点，合理地选用有限元单元以及材料的本构关系，采用了五种加固方案，共建立了六根预应力混凝土T形截面梁的有限元模型。　　本文通对有限元计算结果进行分析，对比了六根梁的正截面受弯承载力、混凝土的纵向应力云图、跨中截面梁顶的荷载—挠度曲线、每根梁的挠度沿梁长方向的路径分布、各种材料的荷载—应变曲线以及梁的裂缝开展等。结果表明：碳纤维加固和粘钢加固均能提高梁的正截面受弯承载力和刚度；粘钢加固对梁的延性的提高以及改善混凝土的应力要优于碳纤维布加固；复合加固在提高大型预应力结构梁的正截面受弯承载力和控制裂缝的开展方面的作用非常显著、并且还能有效提高预应力混凝土梁的刚度以及改善梁的延性，其作用明显优于单一材料加固。