【摘 要】
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瓯江河口为典型的山溪性强潮河口,我国沿海主要出海航道之一。温州港为我国枢纽港,长期受外航道拦门沙水深不足的影响,严重制约了温州经济的飞速发展,亟需开展航道治理工程,
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瓯江河口为典型的山溪性强潮河口,我国沿海主要出海航道之一。温州港为我国枢纽港,长期受外航道拦门沙水深不足的影响,严重制约了温州经济的飞速发展,亟需开展航道治理工程,以提高瓯江口航道通航能力,改善航运条件。本文结合瓯江口航道治理工程,以实测水文泥沙和水下地形资料为基础,分析了瓯江河口泥沙运动特性、滩槽演变、河势变迁等过程；探讨了口外各浅滩和水道的演变规律；计算分析了航道疏浚后的泥沙回淤速率和年淤积量,进而提出口外拦门沙航道整治工程与疏浚相结合的治理措施；利用物理模型试验和数学模型计算优化并验证了治理方案。瓯江口外航道整治工程从根本上解决了三角沙海域在风浪掀沙条件下泥沙随涨落潮流的扩散和回流的问题,减小了水沙环境改变的不确定性,可供河口类似工程建设借鉴。
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